激光光束机自动测量船高、人数识别与清点系统⋯⋯这些听起来“高大上”的技术只是中山海事局“智慧海事”建设成果的一部分。昨日，广东海事系统智慧海事建设现场会在中山召开，中山海事局“智慧海事”建设已呈现出“三大亮点”，分别涵盖粤澳游艇自由行、渡运安全管理以及桥区水域安全管理。中山智慧海事一期项目建设的主要内容为“一平台、八系统”，即在中山智慧海事现代治理监管平台的大框架下，建设GIS 地理信息系统、智能巡航系统、现场监管系统、桥梁防碰撞系统、货物预监管系统、视频无线回传及航道WLAN系统、应急决策系统、“船畅中山”APP 执法终端及微信系统。会上演示了该平台游艇自由行中山航段电子全景航道等主要功能。
亮点演示
电子全景航道
应用范围：从西部沿海高速桥至盛世游艇会的神湾航道
亮点介绍：平台值班人员可运用系统调取游艇资料，查看游艇实时航行画面，设置自动跟踪反馈，游艇一旦进入中山水域报告线内，将自动转至“智慧海事平台”进行处理，并可在游艇进口岸的第一时间内与游艇取得联系。18 公里全景覆盖，宇视已经完成一期6 公里，全景拼接显示；超远距离云台一体机，对河道方圆2 公里内的地区进行监控，以及卡口在桥上看过往船只。
现场演示：该平台可实现从游艇进入( 驶离) 中山口岸水域到靠泊( 离泊) 游艇会码头的全程、连续实时监控，在现场的演示中，通过摄像机实时传回的画面能了解到神湾航道的情况，神湾电子航道布设的29 个摄像头均处于同一水平位置，可实现视频无缝拼接，现场演示的视频无缝拼接技术，类似于手机的全景拍摄功能，将多幅视频显示在同一屏幕上，便于整条航道的实时监控。
智能渡口
应用范围：小榄镇沙口渡口
亮点介绍：通过引进云计算等手段，实现“预防超载、远程控制、人像拍摄、人数清点、信息预警、数据分析”六大功能。
现场演示：船内布设5 个摄像头，监控区域覆盖客舱及驾驶舱，多幅画面可全方位了解到小榄镇沙口渡口的情况，包括上落点、客舱、驾驶舱等，甚至可以通过画面了解到驾驶员信息，从而能有效规避不良驾驶行为。目前中山共有18 道渡口，年均渡运量近千万人次，其中沙口渡口年运送乘客达160 万人，今年在该渡口继续建设“智能渡口”，研究开发“人数识别与清点系统”，启动渡船船载视频监控系统及渡口警示牌系统建设项目，进一步丰富“智能渡口”的功能。
桥卫士
应用范围：板芙大桥水域范围250 米以内
亮点介绍：“桥卫士”一旦测出船舶水面以上高度超过桥梁通航净高，会第一时间通过LED 超高提示、桥墩灯光报警、“智慧海事平台”系统报警等方式对船舶驾驶员、平台值班员进行安全预警提醒，降低船舶碰撞桥梁风险。
现场演示：该系统由4 台摄像机、4 台激光光束机、LED 显示屏与警灯等设备组成，安装在桥孔通航净高最高处。演示画面中一艘船刚进入板芙大桥水域范围250 米以内，系统自动利用激光进行船舶测高，测出该船舶水面以上高度超过桥梁通航净高，并在第一时间对船舶驾驶员、平台值班员进行安全预警提醒，船务人员在第一时间作出反应，拆卸掉该船只的突出部位，并顺利通过该水域。
通过电子平台海事人员可以远程监控航道、渡口、船只航行实况。南都记者 吴进 摄
19条常设报告线
应用范围：中山水域边界处
亮点介绍：目前中山水域有19 条常设“报告线”，多设置在水域边界处，当有船只经过该“报告线”进入或驶出中山水域时会反馈在该平台上，并可实时查询船舶信息。
现场演示：在现场演示中，一只船经过其中一条报告线，该平台自动弹出船只信息，演示人通过点击信息子菜单，该船只的各类信息会出现在子菜单下，包括船位自动识别、船舶信息、船公司信息等。除此之外，还有自定义报告线功能，直接用鼠标在显示屏上圈出某一片水域，该水域内的船只信息将自动反馈在该平台上，并自动提取出离船只最近的监控画面。
本文刊于《南方都市报》2015年07月22日QB05版
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